Steun ons!
Ringland | Een totaaloplossing voor de mobiliteit en de leefbaarheid in en om Antwerpen
MENU
  • Nieuws
  • Ringland Blogt
  • Het Ringland Boek
  • Gadgets
  • Over Ringland
  • Straatvinken
  • Contact
  • Contact
  • English
Steun ons!
Ringland | Een totaaloplossing voor de mobiliteit en de leefbaarheid in en om Antwerpen
  • Vlotter en veiliger verkeer
    Vlotter en veiliger verkeer
  • Vlotter en veiliger verkeer
    Betere leefbaarheid
  • Vlotter en veiliger verkeer
    Meer ruimte en groen
  • Vlotter en veiliger verkeer
    Realisatie
Over Ringland Lees meer
Ringland2018mei
  • Je bekijkt nu het Ringland-blogarchief voor mei, 2018.

  • Pagina
    • 10 Stoetenfestival
      • Ik ben andersmobiel
      • Ik kom met de auto
      • Ik kom met de bus of de tram
      • Ik kom met de elektrische fiets
      • Ik kom met de fiets
      • Ik kom met de trein
      • Ik kom met de waterbus
      • Ik kom met een bromfiets of motor
      • Ik kom met skates, skateboard, skeelers, rolschaatsen of step
      • Modal shift
      • Te voet
    • A City is Not a Road
    • About
      • The Project
      • CurieuzeNeuzen
    • Afrekenen
    • Bedankt voor je boost!
    • Bestel je cadeau of gadget
    • Cadeaubon
    • Een gedicht voor Ringland
    • Fiscaal attest
    • Fiscaal attest
    • Gezelschapsspel ‘Gans de Ring’
    • Gezelschapsspel Gans de Ring
    • Groetjes uit…
    • Het Toekomstverbond
      • Stand van zaken januari 2018
      • Uitwerking juni 2017
      • Vragen en antwoorden maart 2017
    • Home
    • Inschrijving nieuwsbrief
    • Inschrijving tel mee
    • Laat het vooruitgaan met Ringland
    • Leefbaarheid
      • Ringland redt levens
      • Ringland verbetert de luchtkwaliteit
    • Memorandum 2018
    • Memorandum 2019
    • Memorandum Mei 2016
    • Mijn account
    • Naar een breed gedragen consensus
    • Nieuwsbrief
    • Ondertekenaars memorandum 2018
    • Ondertekenaars open brief
    • Ontwerp mee
      • Participatie
      • Wat is een geslaagde overkapping?
    • Open brief aan de Vlaamse regering
    • Radio Ringland
    • Ringdagen
    • Ringland Blogt
    • Ringlandbos
      • Zet je boompje op de kaart
    • Ringlandfestival 2016
      • Line-up
      • Extra’s
      • Praktisch
      • Vrijwilligers gezocht
      • Download
    • Winkel
    • Winkelmand
    • Zorro
    • Mobiliteit
      • Oosterweel helpt haven niet vooruit
      • Overstappen wordt kinderspel
      • Partiële overkappingen bevorderen verkeersveiligheid niet
      • Ringland pakt het hart van de files aan
      • Van BAM naar WAM
    • Gezondheid
    • Stadsontwikkeling
      • Minder Ring, meer Borgerhout
      • Voor en na
    • Ringland is realiseerbaar
      • Overkappen in vier stappen
      • Ringland bouwen is de snelste oplossing
      • Ringland is CO2-neutraal
    • Agenda
    • Nieuws
    • Over Ringland
      • 6 studies dankzij crowdfunding
        • Ringland is haalbaar en betaalbaar
      • Beleid betreffende persoonsgegevens
      • Cookies
      • Privacyverklaring
      • Van bierkaartje naar burgerbeweging
      • Veelgestelde vragen
      • Werk mee als vrijwilliger of expert
      • Wie is wie?
    • Academie
      • CurieuzeNeuzen
        • Overzicht
        • Het onderzoek
        • De resultaten
        • Nieuws
        • English
      • Studiethema’s
    • Downloads
    • Verdeelpunten
      • Het Ringland Boek
      • Ringpakpapier
    • Cadeaus en gadgets
      • Nodig Ringland uit
        • Aanvraag Ringland-infostand
        • Aanvraag Ringland-lezing
        • Ringland@home
    • Contact

  • Archief

    • februari 2021
    • januari 2021
    • december 2020
    • november 2020
    • oktober 2020
    • september 2020
    • augustus 2020
    • juni 2020
    • mei 2020
    • april 2020
    • maart 2020
    • februari 2020
    • januari 2020
    • december 2019
    • november 2019
    • oktober 2019
    • september 2019
    • augustus 2019
    • juni 2019
    • mei 2019
    • april 2019
    • maart 2019
    • februari 2019
    • januari 2019
    • december 2018
    • november 2018
    • oktober 2018
    • september 2018
    • augustus 2018
    • juni 2018
    • mei 2018
    • april 2018
    • maart 2018
    • februari 2018
    • januari 2018
    • december 2017
    • november 2017
    • oktober 2017
    • september 2017
    • augustus 2017
    • juni 2017
    • april 2017
    • maart 2017
    • februari 2017
    • november 2016
    • september 2016
    • juni 2016
    • mei 2016
    • april 2016
    • maart 2016
  • Categorieën

    • Geen categorie (10)
    • Nieuws (121)
    • Ringland blogt (8)
  • Ringland Mobiliteit Mobiliteit
  • Ringland Leefbaarheid Leefbaarheid
  • Ringland Stadsontwikkeling Stadsontwikkeling
  • Ringland Realisatie Realisatie
  • Nieuws
  • Ringland Blogt
  • Het Ringland Boek
  • Gadgets
  • Over Ringland
  • Straatvinken
  • Contact
Steun ons!
Blijf op de hoogte met onze nieuwsbrief
Volg ons op
Volg ons op Facebook Volg ons op Twitter Volg ons op YouTube
© 2014 - 2021 Ringland - Privacyverklaring - Cookies
Steun ons
Volg ons op Facebook Volg ons op Twitter Volg ons op YouTube
  • Ringland Mobiliteit Mobiliteit
  • Ringland Leefbaarheid Leefbaarheid
  • Ringland Stadsontwikkeling Stadsontwikkeling
  • Ringland Realisatie Realisatie
  • Nieuws
  • Ringland Blogt
  • Het Ringland Boek
  • Gadgets
  • Over Ringland
  • Straatvinken
  • Contact

Wat vooraf ging

Begin 2014 lanceert Ringland een totaaloplossing voor mobiliteit en leefbaarheid in en om Antwerpen. Het voorstel creëert een niet te stoppen dynamiek. In het straatbeeld duiken duizenden affiches op, fietsers laten aan iedereen weten: ‘Ik wil op Ringland fietsen’, en langs de Ring planten burgers en organisaties met een hart voor Antwerpen de vlag van Ringland. Festivals, evenementen en bekende gezichten verbreden het draagvlak.
Burgers participeren via crowdfunding aan studies die het voorstel verfijnen en onderbouwen.
Ook overheden zijn steeds meer geïnteresseerd in het plan. De Antwerpse gemeente- en districtsraadsleden, het Vlaams Parlement en de Vlaamse regering luisteren, stellen vragen en raken mee overtuigd van deze unieke kans.

75.000 Antwerpenaars steunen het idee voor een nieuwe volksraadpleging, omdat ze niet geloven dat de bestaande plannen voor de Oosterweelverbinding verenigbaar zijn met een volledige overkapping. Samen met een procedure bij de Raad van State door de actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal, houden ze zo de druk op de ketel om tot een politiek akkoord te komen.

En plots gaat het snel. De inzichten zijn gegroeid, de plannen meer en meer verfijnd, en dankzij intendant Alexander D’Hooghe verbetert ook de verstandhouding tussen de betrokken instanties en burgers.
Begin 2017, amper drie jaar na de start, sluit Ringland samen met stRaten-generaal en Ademloos, de stad Antwerpen en de Vlaamse regering het Toekomstverbond, een akkoord dat moet leiden tot de volledige overkapping.

In de zomer krijgen zes ontwerpteams de opdracht om, onder leiding van de intendant, de overkapping concreet uit te werken.

Ringland in een notendop

Ringland pleit van bij het begin voor een totaaloplossing, zowel voor de mobiliteit als voor de leefbaarheid, in en rond Antwerpen. De volledige overkapping van de Ring is dé oplossing voor meer ruimte en groen, vlot en veilig verkeer, een betere gezondheid en een veel grotere leefbaarheid.

Ringland formuleerde enkele essentiële uitgangspunten:

  • scheiding van doorgaand en stedelijk verkeer, om de Ring vlotter en veiliger te maken
  • minder verplaatsingen met de auto, ten voordele van meer verplaatsingen te voet, met de fiets of het openbaar vervoer
  • het sluiten van de Ring als sluitstuk van het hele verhaal, met een verplaatsing van het zwaar en doorgaand (haven)verkeer naar het noorden
  • groene verbindingen tussen stad en rand, Luchtbal en Merksem,…

Toekomstverbond in een notendop

In 2017 sluiten de burgerbewegingen en de overheden het Toekomstverbond, een akkoord om samen tot een volledige overkapping te komen.

Daarin komen de partijen overeen dat:

  • alvast 1,25 miljard euro wordt vrijgemaakt voor de eerste fase van de volledige overkapping
  • de Oosterweelverbinding er toch komt, maar enkel voor stadsregionaal verkeer, terwijl het doorgaand verkeer het Haventracé rond de stad moet volgen
  • de mobiliteit in de grote vervoersregio (van Beveren tot Brecht) verbeterd moet worden via een Routeplan 2030, waardoor het aantal verplaatsingen met de auto vermindert, dankzij een modal shift naar meer verplaatsingen te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer (modal split 75/25 naar 50/50)
  • er voortaan constructief wordt samengewerkt, met inspraak van de burgers
  • de procedures bij de Raad van State worden stopgezet

Modal split 50/50

De modal split 50/50 gaat uit van de helft verplaatsingen te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer en de helft met auto’s en vrachtwagens. Het Routeplan 2030 voor de Vervoersregio Antwerpen moet helpen om deze ambitie te realiseren. Het wordt uitgewerkt op een van de vier werktafels binnen de Werkgemeenschap. Ringland vindt de modal shift naar 50/50 een vooruitgang, maar durft voor nog meer ambitie te pleiten. Ringland is door buitenlandse voorbeelden overtuigd dat 70/30 realiseerbaar is.

Deze website maakt gebruik van cookies. Als u verder surft op deze website, gaat u akkoord met het plaatsen van de cookies.
Verberg mij
X
- Enter Your Location -
- or -
Get your current location